固态电动车电池迈向实用化，北美道路测试正式启动

固态电动车电池正在逐步从实验室走向现实，相关技术在北美首次完成道路测试，有望带来更长续航、更快充电速度以及更低成本。

Jeep母公司Stellantis与美国Factorial Energy公司日前正式宣布，双方已开始对这一前沿电池技术进行道路测试，这也是固态电池首次被集成到北美地区的电动车上。

本次测试采用了Factorial研发的FEST（Factorial电解质系统技术）固态电池单元，为道奇Charger Daytona的开发车辆提供动力。

此次里程碑式进展，建立在去年4月双方验证工作的基础之上——当时，77Ah FEST电池单元实现了375 Wh/kg的能量密度，并完成了超过600次充放电循环。此外，该电池还展现出超快充电能力，可在仅18分钟内从15%充至90%；在-30°C至45°C的极端温度范围内性能表现稳定；放电倍率最高可达4C。

然而，将这一新型电池技术从实验室落地到实车并非易事。Stellantis表示，将电池单元集成到开发车辆中，”需要双方共同投入大量先进工程解决方案”。Factorial的FEST固态电池单元被整合进Stellantis的STLA大型平台，工程师们同时对控制系统和电池包设计进行了专项改造，以优化安全性与整体性能。

随着电池包的组装完成，Stellantis与Factorial已在北美正式启动首次道路测试。

“我们共同构建的成果——从电池化学配方到包装架构，再到支撑真实道路测试的整套系统——正是固态电池一直以来所需要的那种深度全栈协作。”Factorial首席执行官黄思宇表示。他进一步补充道：”这一里程碑不仅验证了FEST技术本身，更为车规级固态电池所能实现的性能树立了新标杆，也为未来车辆开发提供了有力支撑，以满足驾驶者不断变化的需求。”

目前，Factorial正与梅赛德斯-奔驰、现代、起亚及Stellantis等多家主流车企合作，推动固态电池的商业化落地。去年9月，梅赛德斯-奔驰曾驾驶搭载Factorial固态电池的改款EQS完成了超过745英里（约1200公里）的行驶测试。奔驰技术负责人马库斯·舍弗尔表示，Factorial的电池技术有望成为电动车领域真正的”游戏规则改变者”。

在汽车行业之外，Factorial还计划将该电池技术拓展至机器人、航空航天和国防等领域。据Factorial介绍，其固态电池可将续航里程提升50%，单次充电行驶里程超过600英里。

本周早些时候，Factorial通过与Cartesian Growth Corp III（一家特殊目的收购公司）完成业务合并后，已在纳斯达克以股票代码”FAC”挂牌上市。此次合并估值约为13亿美元，Factorial将从中获得约1.1亿美元资金，用于推进下一代电池的商业化进程。

Q&A

Q1：FEST固态电池的核心技术优势有哪些？

A：Factorial的FEST固态电池能量密度达375 Wh/kg，可完成超过600次充放电循环，支持在18分钟内从15%快充至90%，工作温度范围覆盖-30°C至45°C的极端环境，放电倍率最高达4C，并可将电动车续航里程提升约50%，单次充电最高支持超过600英里的行驶距离。

Q2：Stellantis和Factorial在固态电池合作中各自承担了哪些工作？

A：Factorial负责提供FEST固态电池单元及其核心化学技术，Stellantis则负责将电池单元集成至其STLA大型整车平台，并对控制系统和电池包结构设计进行专项优化改造，双方实现了从电芯到整包的全栈式深度协作，最终推动技术完成从实验室到真实道路的转化。

Q3：Factorial固态电池未来的应用方向是哪些？

A：除汽车行业外，Factorial计划将固态电池技术延伸至机器人、航空航天和国防等多个领域。在汽车领域，Factorial目前已与梅赛德斯-奔驰、现代、起亚和Stellantis等主流车企展开合作，共同推进固态电池的量产与商业化应用。